【戴尔 × 董车纪】唯驾驶与爱不可辜负

只有将驾驶视为一种艺术， 人与车的交流， 才能达到人车合一的最高境界。 “我只相信马，汽车不过是昙花一现的东西。” 这是德皇威廉二世在汽车诞生之初所说的，谁又曾想过，不过几十年时间，汽车早已取代马，承载着人类社会不断向前。 

汽车历经百年进化，无论是车体尺寸和配置，制造材料和工艺，驱动方式和动力来源都在不断演变进化，但不变的是人与车沟通的方式还是依然通过脚下的踏板和手中的方向盘。 我叫董威君，是一名赛车手、资深汽车人、BMW全球认证高级产品及驾驶培训师、《董车纪划》创始人。 

 年少时的梦想就是成为赛车手。但自幼习画的我，按部就班地在大学毕业后进入建筑设计院，成为最早一批用电脑绘制3D效果图的设计师。 21世纪初还算是先锋事物的网上招募，让我有机会在30岁那年，从汽车爱好者成为真正的赛车手，再从赛车手成为一名BMW驾驶培训师，直至走向舞台，成为产品上市发布会的presenter。不知不觉，对汽车文化的热爱早已渗透到我工作和生活的方方面面。     

随着汽车工业的发展以及汽车性能的提高，人类也在同步进化，适应了高速的移动方式。速度的提高，对人的反应和对车的控制能力，都有了更高的要求。科技的日新月异让各种驾驶辅助系统甚至是自动驾驶出现并迅速普及。自动驾驶的未来已经出现在我们身边，AI能够帮助人，但无法取代人类，智能辅助驾驶的目的是让旅程变得轻松，在危机出现的时候，通过自主辅助介入，为人赢得从容反应的时间，让人可以更自由更轻松的享受驾驭的快乐。人依然要学会如何驾驶。

 汽车驾驶的体验活动，就是一种体验式营销。我的工作中，一大部分就是设计体验项目，传授驾驶技术。设计项目无论是场地勘察，线路规划，项目设置，大都是户外，Latitude 9520二合一笔记本防反光防污的显示屏以及超强的续航让户外办公轻松搞定。从传统的纸笔，到触屏和手写，直接就能绘制项目和说明，任何想法创意直接就能跃然“屏”上，项目的设计实施分享更加高效轻松。

赛车和安全驾驶培训一样离不开电脑，理论培训、驾驶技术的分析提升，都需要便携轻巧的电脑稳定配合。Latitude超强续航和ExpressCharge40分钟就能充电到80%，不需要到处拉着电源跑。赛车驾驶分析软件，不光是看记录下来的各种数据，还要同时在一个屏幕上对比几个视频，找出动作和线路的差异。i7博锐四核CPU加上iris显卡，让这些高需求的软件都能轻松运行。

这几年也在经营着自媒体，公众号是我个人对汽车的情感的宣泄。从驾驶到汽车文化，甚至是一些与车有关的感悟。也正是因为充满强烈的个人情感和特色，有着一大批极为忠实的粉丝。

而新车发布的演讲，个人公众号和短视频的创意，都需要随时随地的记录，甚至编辑高清的视频。手里的这台Lati笔记本电脑，14寸的体积却拥有15寸的屏幕尺寸，集卓越移动性与高工作效率与一体，即使在紧凑的飞机客舱或是汽车空间内，都能高效地编辑资料。Lati的智能调优功能，将运行速度提高10%，搭载的Intel第11代处理器可以减少中断，视频编辑时体验更顺畅。自动感应即时唤醒登录、离开时智能锁屏，既能快速进入编写状态，又保证了工作内容的安全。

我爱汽车，更热爱驾驶。当驾驶，变成了一种艺术，一种运动，一种等高级的人机交互方式。也是人能够凌驾于机械，拥有更高级的存在感的证明。就算是驾驶辅助大行其道的今天，高超的驾驶依然被视作人类凌驾于人工智能的证明。

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本文转载自戴尔企业级解决方案公众号