15季度位列第一，揭秘戴尔超融合家族的“统治力” — VxRail 系列

根据IDC全球融合系统季度追踪报告显示，2020年第四季度全球融合系统市场收入增长至45亿美元，其中超融合系统收入25亿美元，已占融合系统市场总收入的“半壁江山”。

另一份报告中也显示，在接受调查的的全球企业中，超过72%的企业已经部署或计划部署超融合。此外在采用混合云的企业中，超融合的采用数量更是猛增至三分之二，这从另一个侧面也表明了超融合已成为混合云架构中的重要选择。

而谈到超融合，就不得不提到戴尔科技集团，同样在上述报告中，戴尔科技已连续15个季度引领超融合市场，其行业占比为32.6%，接近1/3。同时，历经多年的发展，今天戴尔科技在超融合市场更形成丰富的产品家族，包括：

可以说，在整个超融合市场，戴尔科技不仅实现了连续的“霸榜”，更形成了在市场中的绝对“统治力”。

背后的关键原因是，超融合的出现真正解决了传统IT架构采购部署周期长、管理运维复杂、系统整体TCO持续攀升、IT无法满足业务快速扩展需求等难题。

而超融合将传统IT架构中的三层架构融为一体，根据用户需求在出厂前就完成预置和优化，实现了IT的迅捷部署，简化了IT的运维管理，同时降低了成本，并具有灵活的可扩展性。

这种传统的三层架构构建的超融合，在戴尔科技集团联合中桥咨询联合发布的《“新基建”推动超融合升级》白皮书中（点击“阅读原文”，查看完整白皮书），也被称之为“老三层”。

虽然“老三层”能够快速使三层变为一层，但其最大的问题是不能满足“敏态”加“稳态”的需求。换句话说，这个阶段的超融合架构通常被用作实现IT的“敏态”，而传统核心应用则仍然采用“稳态”架构。

“敏态”和“稳态”之间无法实现一致性的管理，这就给应用的快速部署、运维以及工作负载双向动态迁移带来“屏障”。

同时，用户要在“稳态”和“敏态”中选择，很难保证全业务数字化和工业互联网负载双向迁移应用的企业级一致性需求。此外，随着物联网和AI的普及，以应用为核心的超融合私有云部署也难以满足企业构建现代化应用交付平台生命周期管理智能化需求。

而这样的架构和系统往往会出现开支前轻后重、稳定性难以保证、协作创新壁垒多等难题，不仅让企业业务的稳定性受到挑战，同时也难以获取一致性的管理和服务，这大大限制了企业应用的现代化转型。

也正因此，要同时实现企业关键业务“稳态”和“敏态”的融合，超融合架构就要从最初的以迅捷部署、简化管理和提升IT对业务的响应速度为主要目标，向跨架构层、多云资源层和应用开发层的、具有企业级一致性的现代化超融合平台升级。

对于这种进化和演进的过程，也被称为超融合从传统“老三层”到现代化“新三层”的升级，其核心是指需要架构层、混合多云资源层以及应用交付层全面的创新，由此才能实现资源的动态适配、应用持续交付和企业级一致性的服务和管理，最终满足企业在新时代下的数字化转型需求。

面对这种全新的市场变化，作为超融合市场的领导者，戴尔科技集团一直保持着创新求变，并打造了基于VMware的标准化超融合系统VxRail系列，与微软联合推出的超融合基础架构AX系列以及支持大规模分布式集群的“分离式”超融合系统PowerFlex系列在内的三大超融合家族。从而不仅实现了对现代化超融合系统的价值重构，也引领了超融合市场的未来发展之路。具体来看：

VxRail所建立的数据中心只需要一个管理界面（vCenter）实现硬件、软件、超融合体系和虚拟化环境的统一管理，是所有超融合解决方案中管理集成度最高的平台。

与此同时，VxRail在帮助企业用户更好的应用超融合新技术，实现基础架构“降本增效”的同时，更以丰富超融合的产品线满足企业不同应用场景的创新需求。

目前，VxRail超融合提供了业界最为丰富的产品系列，包括：

不仅如此，面对混合多云的兴起， VxRail系列也正通过不断的重构和创新，率先在业内以VCF on VxRail超融合软硬件一体化的全新形式为客户打造出了面向数字化转型的云“底座”。

这款产品与VMware进行深度集成，实现了从VxRail硬件到VCF 4.0软件的全自动化安装、配置、升级，极大降低基础架构的运维难度，不仅可以更快速地支持企业应用现代化的转型，也加速推动了企业迈向混合多云的新时代。

据了解，这次与微软联合推出的超融合基础架构AX系列具有灵活的配置选项，从2节点到16节点，能够满足用户不同使用场景的要求。

上述产品分别提供了1U和2U的规格，且支持混合、全闪存和全NVMe的选择。

此外它还支持多种Hypervisior，是一款非常适合高价值数据库和工作负载、敏捷的私有云部署和数据中心整合的超融合方案。

PowerFlex系列通过将计算和高性能存储资源整合到一个托管的统一结构中，提供灵活性、弹性和简便性，同时实现大规模集群的可预测的性能和抗风险能力。除了提供具有丰富数据服务的高性能块存储之外，PowerFlex 系列也为整个基础架构的IT操作和生命周期管理提供简单而全面的工具集，从而帮助实现基础架构工作流自动化。

更关键的是，“分离式”超融合PowerFlex系列提供出色的灵活性和强大的可扩展性。

它具有双层(服务器 SAN)、单层 (HCI)、仅存储或混合体系结构 的部署灵活性，同时也支持小规模起步，从4个节点即可开始构建集群；支持线性扩展, 横向增加节点，最大能扩展到大于 1000个节点，此外这种扩展也能够在线完成，用户可以随时按需增加所需的集群规模。

回头来看，戴尔科技集团之所以能够连续15个季度领跑全球超融合市场，并在超融合市场建立起“统治力”的关键，不仅在于提供了业内最为丰富的超融合解决方案，更在于始终保持着在技术和产品能力上的“与时俱进”。

我们可以从三个维度来做观察：

无论是AX系列还是VxRail，都能够以超融合架构的形式实现向混合多云管理平台的演进。比如AX系列就提供了一种“自上而下”的混合云交付能力，用户可以更好的获取传统业务云化、云原生应用、备份以及AI应用等能力，由此用户能够更好的聚焦于业务创新之上，而不是把有限的时间浪费在基础设施的选择和升级烦恼之中。

同样，戴尔科技还以VxRail为核心，整合VMware Cloud Foundation（VCF）而形成的现代化超融合平台VCF on VxRail，也能够实现对混合多云资源平台进行智能透明管理，可实现跨边缘-核心-多云的动态负载双向迁移，加速IT和OT业务融合，支持跨多云的技术融合与核心系统升级，真正为用户打造了一个具备向混合多云管理持续演进能力的超融合平台。

戴尔科技现代化超融合平台通过企业级一致性架构，企业现有的工作负载无需任何修改，就可以灵活地在私有云和公有云之间、多个公有云之间进行迁移。同时，这种负载迁移同时也是双向的，既可以从私有云到公有云，也可以从公有云到私有云，或者是从一种公有云到另一种公有云，这样给了用户提供最大的便捷性。

以2020年最新推出的VCF 4.0 on VxRail 7.0为例，它之所以被称之为混合云的操作中心，就是因为它深度集成了VMware SDDC 和 VxRail的产品。

不仅包含了VxRail Manager 7.0、vSphere 7.0、vSAN 7.0、NSX-T 3.0等软件，也深度集成了SDDC Manager 4.0、vRealize Suite Lifecycle Manager 8.1、vRealize Automation 8.1等软件定义数据中心的套件，既能够以单一管理界面（vCenter）实现对软硬件的共同管理，也支持云原生的开发能力。

可以说，作为与VMware平台共同开发，且作为VMware唯一认证的HCI平台，VxRail是VMware中重要的组成部分。

事实上，目前市面上也有一些“野生”的超融合一体机系统，但究其实质，这些系统仅仅是把VSAN和服务器做了简单的组合。

尽管可以通过vCenter 插件实现超融合、虚拟机平台、网络虚拟化和硬件节点等系统元素的共同管理，但无法管理交换机平台，管理功能相当有限，且需要通过多个界面实现管理功能，由此让整个管理平台变得更加复杂。

背后的原因是，与VxRail出厂自带最新的软件功能不同，这些“野生”的超融合系统往往未获VMware认证，出厂携带的软件非常老旧，很多核心软件如ESXi基本上都是两年前发布的版本，这样用户购买之后还需要在现场再次升级，导致安装部署工作难以快速展开。

以AX系列举例来说，目前戴尔科技集团的旗舰数据保护产品DDVE 6.0 with DDOS 7.5已正式支持Azure中国区，这样就可以帮助中国用户实现Azure云中的工作负载保护、数据长期保存到Azure以及云上云下数据复制，能够实现数据级容灾和等保合规，这也是戴尔超融合家族相比其他对手具有的“独一无二”的优势。

戴尔科技集团超融合产品，还深度融入了全球解决方案级支持和服务，经过验证的企业级部署、维护和支持经验；且支持APEX 按需付费（Flex on Demand）,客户可选择自己想要的产品和服务，同时能够扩大和缩小资源的使用，并仅需为其使用量付费，将CAPEX转换为OPEX，由此让客户获得一致性的“即服务”体验。

本文转载自戴尔易安信解决方案公众号

相关内容推荐：戴尔科技云平台 VCF on VxRail 助力公司业务无缝双向热迁移