开发 ADAS 中的速度需求 汽车工业现在正处于一个高度竞争的过渡期,并努力向 着在十年内实现完全自主或自动驾驶的终极目标前进, 汽车制造商和一级供应商必须为市场带来创新的规模和 强度,同时包含成本、减轻风险、管理产品复杂性和维 护法规遵从性,整个研发过程是很有挑战性的。
高级驾驶辅助系统(ADAS) 的出现, 旨在提高乘客、车 辆和道路安全, 并引入了对工程IT 基础设施的颠覆性要 求——特别是存储,即使是入门级容量也是以PB衡量的。
汽车制造厂商和一级供应商面临的一个关键挑战是使 ADAS 开发和验证的过程尽可能简易安全,以便更快地产 生创新的产品。随着传感器技术,开发和仿真方法的发展, ADAS 的开发和验证对共享存储产生了大量的容量和性能 要求,这只能由分布式文件存储系统来满足。因此 , 为了 加速ADAS开发和验证,一个共享的可扩展到PB容量的, 同时提供可以预计性能的存储系统是至关重要的。(更多ADAS开发和验证流程关键点手册下载)
Dell EMC Isilon 满足了颠覆性的汽车行业存储解决方案的需求。这个解决方案优化成了高性能、高并发性和大规 模可扩展能力。因此,Isilon正在无人驾驶汽车开发的进 程中发挥着关键作用。
Dell EMC Isilon® 具有适合ADAS 开发和验证的存储架构 体系, 横向扩展的NAS 在不断扩展的单个文件系统中提 供 PB 级的存储容量。Isilon 结合高性能存储、10/40 兆的 网络连接和横向扩展架构,提供快速、并发的高性能数 据连接。通过利用Dell EMC Isilon 存储作为ADAS的验证, 汽车制造厂商和一级供应商可以在经济高效的同时保持可靠性,并满足上市时间的需求。
在 ADAS 开发和验证流程关键点(下载)中所提及的,通常来自传感器的数据是安装在测试车上的 坚固耐用可拆卸的SSD 上抓取的。在结束每个驾驶员轮 班时,SSD 会被换成新的,以允许下一次轮班无需延迟 立即开始。比起其他廉价存储传输 介质( 譬如磁带 ),然后通过快递被运到某个使用高带宽 的临时中转站再被导入到数据中心。Dell EMC Isilon 提供了10/40GbE 的 连接和一个简单的横向扩展存储平台,以加速加速大量 原始传感器数据。
在数据准备阶段,视频、雷达和激光雷达的数据序列需 要同步时间 , 添加标签和索引,使开发人员可以查询特定 的视频流。Dell EMC Isilon 为一个集群的每个节点添加容 量、性能和弹性,每个节点都可以在数据被导入的同时, 处理来自开发人员客户端的请求。这使ADAS 开发团队 能够利用整个群集的性能,并使 Dell EMC Isilon 成为适合 于 ADAS 现在和未来工作负载的存储系统。
在过程中的仿真测试部分,由于实际的物理控制器是其工作流的一部分,因此该架构使用硬件在环测试方法。硬件在环测试通常是实时运行的,对准确性的需求是对质量的保证,以及监 管的要求。因此,把仿真测试时间缩短的唯一方法是同 时运行多个 ( 有时数以百计 ) 的硬件在环服务器和设备。 每个数据流都需要150-400MB 的吞吐量。因此,在80 个硬件在环服务器以250MB/s 的速率读取数据的情况 下,存储群集需要能够处理 20GB/s 的读取吞吐量。由于 Isilon 在集群里的所有节点之间平均分布数据和负载,这 显然是可以实现的。同时,可以从新加载的数据中获取 额外的带宽。
Isilon 通过支持将冷数据存档到私有云如DELL EMC Elastic Cloud Storage™ (ECS) 或者另一个 Isilon 集群,或 者使用第三方供应商的公共云,来为开发团队提供灵活 性和多样选择。
与硬件在环仿真测试相比,软件在环测试可以更快地运 行。在这里,控制器软件在一个模拟器里运行,而且可 以高效地利用X86服务器的计算资源。此外,仿真测试 可以加速运行,因为它不限于物理硬件 ( 如摄像头 ) 的速 度。软件在环仿真测试通常在开发周期的早期阶段运行, 并且对此的需求正在增加。虽然目前的质量和监管要求 限制了软件在环的模拟周期的数量,但这在将来很有可 能发生变化。
• 海量容量和可伸缩性
Dell EMC Isilon 充分满足ADAS 基础架构要求,可在单个 文件系统中从TB 级扩展到PB 级容量。当面对高度并发的 ADAS 工作负载时 , 横向扩展体系结构和 OneFS 操作系统 消除了传统存储解决方案所共有的性能瓶颈,扩展结构及其简单性使其在市场上独树一帜。
• 大规模下的高性能
随着无人驾驶沿着SAE 规模发展的时候, 性能要求将难 以准确预测;因此,性能和容量的线性增长是非常重要的, 这样的解决方案的投资才可以面向未来。Isilon 使系统能够横向扩展,无缝地将现有文件系统或容 量增加到 PB 级,同时以线性方式提高性能和容量。
Isilon 还可以根据文件、目录级别或者工作负载的不同优 化访问模式。它优化了用于高速流媒体的读写性能,让 单个主机可以快速导入或者读取数据。
• 数据归档
为了经济高效地满足测试数据归档几十年, 并且能快 速进行数据恢复和再次进行仿真测试的承诺,Isilon 的 CloudPools 功能能够支持数据分层。这个策略决定的自 动分层解决方案允许根据项目的不同阶段,将数据与极 佳价格/ 性能的存储层匹配。
当迫切需要恢复仿真测试环境时,存档的ADAS 数据可 以自动迁移回性能更高的数据层。每当开发团队需要检 索数据时,都可以像以前一样访问它,而无需对策略和 流程进行更改。
• 内置支持多协议访问
Isilon OneFS 不仅支持的NAS 协议( 如 NFS3、NFS4、 SMB2、SMB3 和 FTP) 来访问数据,而且还可以通过 HDFS 协议 (Hadoop 分布式文件系统 ) 来访问。通过将高 效的存储平台与Hadoop 集成起来,Isilon 使 ADAS 开发 人员能够加快分析海量数据,并在几分钟内获得结果。 内置 HDFS 支持消除了移动数据文件和 Hadoop 存储的时 间和开销。
• 人工智能与深度学习
ADAS 开发团队可以利用新的深度学习和机器学习解决方 案,如 TensorFlow。深度学习算法可以通过在同一基础 架构中标记传感器数据和测试用例来进行培训和验证, 如下所示。
• 可用性和安全性
ADAS 基础架构的设计必须平衡对安全和上市的时间之间 的考虑。因此在存储系统中,对可用性和可靠性的要求 是巨大的。Isilon 的第六代平台,由 Isilon OneFS 软件, 包括全闪存,混合 SAS/SATA 和存档 SATA 节点,使开发 人员能够在优化存储成本的同时,处理更苛刻的非结构 化数据应用程序并获得最高的性能级别。凭借以下技术, Isilon 可以提供业界领先的数据保护
• 简单易用
Isilon 简化了PB 级存储的管理,使存储容量和性能能够 快速、轻松地增加。节点可以被添加到文件系统中 , 并在 几分钟内被准备好使用,而无需停机时间或手动迁移数 据。节点可以从不同代的存储里在单个群集中混合和平 衡,而自动化引擎将数据从已有节点平衡到新的节点。 Isilon OneFS 文件系统还提供无中断的系统升级,以方便 远程操作,而且在升级过程中不会丢失连接。
以上为方案节选,更多详细内容请点击下载《针对高级驾驶辅助系统 ADAS 开发与验证的存储解决方案》完整版
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